这两天，本市的重点工程建设项目陆续复工，处处呈现一派繁忙的施工景象。我市第四条高架——常合高速公路常熟北互通连接线工程暨新世纪大道北延一期工程也正式吹响了节后复工的“集结号”。来听报道：
2月25日下午，记者来到新世纪大道北延一期工程S3标现场，只见新世纪大道北延与三环路交界处的互通枢纽已初见雏形。该枢纽规划设计为“两进两出”，四条环线将北延高架与三环路高架相连。在S3标的中段，两台挖掘机正在现场开展整理作业，将被雨水冲刷后的土地进行整平，为接下来的施工创造条件。
据新世纪大道北延一期工程项目总工程师历大伟介绍，经过了一个春节的休整，再次复工首先要对所有机械设备进行全面检查，确保施工安全。根据年度计划，今年年底高架桥将贯通，施工人员到位是完成年度目标的基础：【录音：31386Z 082600人员方面，按照我们的节点目标和年度计划，需要大量的人员返场。在人员返场过程中，我们需要在安置科进行培训、安全教育和技术交底，保证无遗漏人员。
为提高施工效率，项目不仅选择了优秀的施工队伍，通过技术水平高的劳务人员带动整体效率提高，还进一步优化了施工方案，调整了施工流程。历大伟：【录音： 020000就比如说花板塘的围堰，里面的钻机我原计划是上一台，目前上了两台，这可以缩短一倍的时间，这对我们关键节点（施工）有很大的帮助。还有比如说桥梁一队，现在配了三联现浇箱梁的支架，我给它处理了四联的现浇箱梁支架的地坪，就是保证它有足够的工作面。保证它在完成第一联现浇箱梁的时候不需要再等待，这样提高了流水作业，保障正常的施工顺序。】
常合高速公路常熟北互通连接线工程暨新世纪大道北延一期工程S3标全长2.342公里，连接常合高速和北三环，中途下穿沪通铁路，建成后将成为构建主城区与火车站、海虞镇等区域的快速通道，项目采用“主线高架+地面道路”的设计形式。目前，工程高架部分的下部结构完成了70%。其中，完成钻孔灌注桩1050根，占总量的94.2%；完成高架桥承台150个，占总量的74%；完成高架桥墩柱142个，占总量的70%。高架上部结构已完成了28%。其中，现浇箱梁浇筑15联，钢箱梁吊装1联。历大伟表示：复工后将利用晴好天气，抓紧现浇箱梁、承台立柱以及钻孔灌注桩的施工，确保主线高架在今年年底能全线贯通。【录音：035300 （接下来）我们主要是“干晴天、抓雨天”，还是围绕着现浇箱梁来施工。】
以上由本台记者黄益琨、王哲报道。
(2019-2-26《常广新闻●晚高峰》播出)
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