一天工作十六、七个小时!他们,是与病毒抢时间的“摆渡人”

2020年2月7日16:15:35 发表评论 394
中国
武汉
一天工作十六、七个小时!他们,是与病毒抢时间的“摆渡人”

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新型冠状病毒主要的传播方式是以呼吸道飞沫传染和接触传染为主,并具有高传染性。随着疫情的发展,不断会有病患需要救治和转运,为了保障转运过程中医患以及周边人员的安全,这时候需要一种特殊的车辆——负压急救车。

【tips】

负压式救护车最大的特点是车内气压低于外界气压,让车内的带菌毒空气无法流向车外,必须通过车内过滤装置无害化处理后才会排出。以KN95口罩对病菌的过滤效果类比,负压式救护车对病源的隔离效果可以说达到了KN99的级别。

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另外,负压式救护车还会在车内产生定向气流,使车内空气始终从洁净区(医护人员区)流向传染源区(病员区),最大限度地预防救护车内医务人员与病患之间的交叉感染。

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常熟市医疗急救中心目前有六辆专业的隔离负压车,其中五辆在急救中心本部,还有一辆在支塘卫生院的定点区域,集中待命、集中出车。自疫情出现以来,急救中心负压急救车组的队员就成了疫情中需专车接送人员的“转运兵”,与病毒抢时间的“摆渡人”。
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据了解,从1月28日至2月3日,第一批7名队员已经完成任务。现在坚守在这里的是第二批的7名队员,包括三名专车司机,两名专车医生以及两位专车消杀人员,实行7天乘24小时连续值班制度,集中在市医疗急救中心居住和工作。

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王春

市医疗急救中心车管科科长

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基本上多的时候出车的话一天十几次。重头还是在晚上比较多,白天相对少一点。

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一趟完整的转运,要经历指挥调度、隔离转运、清洁消毒三个程序。每次接到任务以后,队员们都要穿好隔离服、防护服、口罩、手套包括防护眼镜。然后开启负压车,把病人送到隔离点或者是送到发热门诊以后,再回来进行身体消毒和车辆消毒。每次任务,都要重复一遍这样的流程。

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队员们每天平均工作十六七个小时,遇到晚上出车转运病人,任务结束返回后往往到了凌晨三四点……

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王春曾经承担过2008年汶川地震的任务,这次疫情开始后,他表示已经做好了充分的准备,随时待命。

王春

市医疗急救中心车管科科长

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上次家人讲这次会不会到武汉去,我说如果有这个需要,我当然会积极地配合上级单位,也可以奔赴武汉支援他们。

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为了保证负压急救车车队的正常轮转,除了急救中心的专职司机,还有一名卫生系统志愿者主动加入到了这支队伍当中,直面病毒威胁。

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志愿者俞先生:

我是看到微信群里看到好像市卫健委有一个表格,然后我报名了以后,通知我到这边来。开始做负压车的司机像昨天下半夜也有任务,我们是24小时待命的。

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有的市民会担心,急救车一旦接送了确诊或疑似病例会不会造成交叉感染?

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常熟市医疗急救中心党支部副书记、主任盛越锋表示:普通急救车和负压急救车的管理转运是相互隔离的,使用面向的人群不一样,而且这些负压急救车统一执行国家标准化的消毒隔离措施。对日常的救护病人而言,没有任何相互交叉感染的可能。

  E N D 
特别感谢:李啸、黄骎

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