常熟火车站桁架吊装作业预计于月底结束

2019年12月2日09:36:31 发表评论 27

常熟火车站建设备受社会关注。记者今天从施工方了解到:目前正在进行屋面顶层桁架吊装作业,全部13根整体大跨度桁架的吊装工作预计本月底全部结束。值得一提的是,这13根大跨度梁管桁架也是在建沪通铁路沿线跨度最长、安装难度最大的桁架。来听报道:

梁管桁架是常熟站屋面顶层的主体框架,具有结构紧密、牢固、量轻等特点。记者在常熟火车站站房施工现场看到,一台履带式起重机伸出长臂将巨大的梁管桁架缓缓吊起,现场施工人员们彼此呼应、密切配合,不断利用绳索对桁架在空中的姿态进行调整。由于施工难度较大,作业过程中起重机驾驶员、绳索控制人员等都必须时刻保持专注。中铁十局集团有限公司项目副经理米云建:【采访:000036因为构件比较重,跨度比较大,最大的作业半径在82米,所以现在要求使用的设备比较大,这个用的是450吨的履带吊(起重机),在最大作业半径的时候,要加超(配重)作业半径比较大,对场地要求也比较高,施工难度比较大。】0251W5
经过半个多小时的紧张作业,这根跨度为68.8米,重45吨的大家伙稳稳地落在屋面顶层基座上,至此,全部13根梁管桁架的吊装已经完成9根。
据介绍,13根大跨度梁管桁架完成吊装后,施工方将使用规格不一的小跨度桁架与其进行搭设连接,之后,在其表面铺设合金板材,最终形成较为完整的顶棚结构,整体覆盖面积为11000平方米左右。未来,乘客将在这片顶棚下的站台内实现全天候上下车。中铁十局集团有限公司项目副经理米云建:【采访:000110桁架安装完以后,跟着同步就是屋面顶层的安装,屋面板,设计的是铝镁锰(合金)的屋面,包括一些屋面保温等,屋面安装完成后,站房基本就是封顶了。】0251W5
记者了解到,目前,常熟火车站主体结构已基本完成,站房内部水、电、暖气以及通风设施施工正在加紧进行,站房外幕墙框架施工推进有序。据施工方介绍,至明年1月底,沪通铁路常熟站可实现屋面顶层封顶。
以上由本台记者王哲、茅晓华报道:(2019-11-27《常广新闻●晚高峰》播出)(如需转载请获得授权,并注明来自《常广新闻》)

作者:王哲,茅晓华

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