沪通铁路最新消息,大桥完成斜拉索建设!二期工程……

2019年11月18日16:15:18 发表评论 442
沪通铁路最新消息,大桥完成斜拉索建设!二期工程……
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沪通铁路最新消息,大桥完成斜拉索建设!二期工程……
 

导读

 

沪通铁路的关键节点——沪通长江大桥在15号完成斜拉索全部架设到位!另外,沪通铁路二期也有新消息,小编带你一起了解。

沪通长江大桥斜拉索全部架设到位!

沪通铁路最新消息,大桥完成斜拉索建设!二期工程……

15日下午4时许,沪通长江大桥主桥第431根和第432根斜拉索几乎同时完成了梁端架设作业。至此,人类高速铁路时代首座跨度超越千米的公铁两用斜拉桥的架缆作业画上了完满的句号。

沪通长江大桥主桥是一座两塔三索面斜拉桥,索缆是大桥的主要受力结构,432根斜拉索决定着这座包含四线铁路、六线高速公路的重载型大桥以1092米的跨度跨越长江黄金水道。

沪通长江大桥的斜拉索采用2000兆帕高强度锌铝镀层钢丝编制,系世界上首次采用的新型桥用这材料,与苏通大桥的1770斜拉索相比,工艺水平提升了整整四代,具有更为强大的拉力与更加优异的抗扭性能,一根小拇指粗的母材即可吊起一头大象。

2018年8月26日,由中铁大桥局承建的沪通长江大桥首根斜拉索塔端挂设顺利完成。从而,主航道桥开启“巨伞”撑开的模式,标志着大桥建设进入崭新阶段。

大桥斜拉索共432根,总重17747吨,采用2000兆帕高强度锌铝镀层钢丝,系世界上首次采用。

(注:兆帕是压强的单位,全称为兆帕斯卡。1Pa是指1N的力均匀的压在1m²面积上所产生的压强,1兆帕=1000000帕,即1MPa是1Pa的100万倍,也可以写成1MPa=1000000Pa。)

据央视报道,预计到2020年下半年,沪通长江大桥将通车。

 

沪通铁路二期工程传来新消息

大桥是沪通铁路的一个重要节点。最近从《江苏铁路》传来另一个消息《沪通铁路二期工程控制性工程即将开工》。一起来看相关公告内容:

新建上海至南通铁路太仓至四团段吴淞口长江隧道越江段及外高桥集装箱作业站站前工程施工单价承包招标公告

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招标编号 TSH190850-01SG-03SG 中标结果 查看中标结果

招标项目名称 新建上海至南通铁路太仓至四团段吴淞口长江隧道越江段及外高桥集装箱作业站工程

建设单位 沪宁城际铁路股份有限公司,上海铁路局 招标类型 施工招标

招标方式 公开招标 联系人 李敏敏、宣继胜

联系电话 02151246123、51246167 邮      编 200032

地      址 上海市小木桥470号 传      真 021-51245944

电子邮件 hncjgcb2008@163.com 发布时间 2019-11-13

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公告内容

1. 招标条件

本招标项目已由国家发改委关于《新建上海至南通铁路太仓至四团段可行性研究报告的批复》(发改基础[2017]1481号)、中国铁路总公司 上海市人民政府关于《新建上海至南通铁路太仓至四团段吴淞口长江隧道越江段及外高桥集装箱作业站站前工程初步设计的批复》(铁总鉴函[2019]122号)批准建设,项目业主为沪宁城际铁路股份有限公司,建设资金已落实,招标人为沪宁城际铁路股份有限公司。项目施工已具备招标条件,现对新建上海至南通铁路太仓至四团段吴淞口长江隧道越江段及外高桥集装箱作业站站前工程施工单价承包进行公开招标。

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2. 项目概况与招标范围

2.1建设地点、规模和工期

新建上海至南通铁路太仓至四团段位于苏南和上海沿江、沿海地区,北起沪通铁路南通至安亭段太仓站,途经江苏省苏州市所辖的太仓市,上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区,南接浦东铁路四团站,与规划沪乍杭铁路贯通,线路全长111.8公里

本次招标内容为吴淞口长江隧道越江段及外高桥集装箱作业站站前线下工程,线路长度11.23km。其中吴淞口长江隧道越江段站前工程DK144+210-DK152+989.142,线路长度8.61km;外高桥站站前工程DK152+989.142-DK155+609.55,线路长度2.62km。建设地点位于上海市宝山区、浦东新区境内。

项目建设总工期为5年。对本段工程施工工期按满足全线总工期要求安排,计划于2019年12月15开工,计划2023年12月14日竣工,工期1461天。

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2.2 主要技术标准

铁路等级:国铁I级。

正线数目:双线。

旅客列车设计行车速度:200km/h,局部限速。

最小平面曲线半径:一般地段3500米,困难地段2800米,其他地段根据设计速度确定。

限制坡度:6‰,吴淞口长江隧道最大坡度9‰。

到发线有效长度:1050米,仅办理客运车站650米。

牵引种类:电力。

机车类型:货机HX,客车动车组。

闭塞类型:自动闭塞。

来源:综合南通发布  江苏铁路

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