我家住在常熟幸福路!

2019年10月8日15:00:42 发表评论 356

 

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交通是城市发展的骨架,也是城市规划的核心内容。新中国成立以来,常熟从小街小巷到路网密布、四通八达,又从“立体交通时代”迈向“高铁时代”。

为了更好融入长三角一体化发展,

常熟提出了建设“交通强市”,

并将两个“一小时”、四个“半小时”通道建设

纳入2019年市委市政府重点工作。

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 两个“一小时”、四个“半小时”通道建设是指:

✎通过南沿江城际、通苏嘉甬、沪通铁路等实现一小时到达南京杭州两个省会城市,半小时到达上海;

✎通过快速路网体系、国省道干线公路以及不断提升的城市内部通道建设,实现半小时到达苏州主城和硕放机场等交通枢纽,并实现各板块半小时到达城区的目标。

01
沪通铁路

按照施工计划,

沪通铁路张家港站、常熟站、

太仓港站一线的铁路通行钢轨

将于年内实现贯通。

整条沪通铁路计划于

2020年6月全线通车。

近日,在沪通铁路常熟段施工现场,一台由施工列车推行的长钢轨换铺车正在作业。工具轨道被移至道床内侧,两根500米长的钢制轨道顺势而下,稳稳嵌入预先排好的轨槽内,现场工人们相互配合,一气呵成。

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常熟火车站是常熟铁路系统中的重要节点,目前,常熟站已经进入地面施工阶段。施工内容还包括站台雨棚、工区综合楼、停车场等。

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常熟站建成后主要应用功能为

地下停车场、

换乘空间、

轨道交通站台及轨行区

过街通道、公共服务及设备用房等。

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沪通铁路常熟站综合交通枢纽(地下空间)

沪通铁路常熟站综合交通枢纽(地下空间)北起沪通铁路常熟站站房,南至琴川大道,西侧为汇龙路,东侧为金达路。用地面积158320平方米,主要建设南广场地下空间,总建筑面积为104557.38平方米。

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地下空间分为地下二层、地下一层设夹层。其中地下一层为地铁站厅公共区及停车库,地下夹层为停车库,整个地下空间停车位共计767个。地下二层为站台层,层高为5.25米。

周世亮

沪通铁路常熟站项目经理

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所有的乘客通过这个进站的厅,这里有个安检闸机,进去之后,里面有各个空间的分隔,有购票厅,有商业设施,在乘车之前有一个休息的地方,我们叫候车室。对应旅客出行的,你比如说1站台和2站台,对应每一个站台,都有一个扶梯和垂梯,然后广大市民和旅客乘坐这个扶梯和垂梯到达站台,进行一个乘车。

02
南沿江城际铁路

南沿江城际铁路开通后,

其沿线句容、金坛、江阴、张家港、

常熟、太仓等地将一举进入高铁时代,

融入沪宁1小时高铁圈。

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在望虞河大桥西侧的一处工地上,于近日开工的南沿江城际铁路工程推进有序,经过桩基施工、承台施工等多项工序,数座桥面墩身已初具形态,而像这样的墩身在整个常熟施工段有一千余座。

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▲望虞河特大桥将从沪通铁路上交叉穿过

南沿江铁路起自南京南站

终点位于在建的沪通铁路太仓站

新建正线长度278公里

时速350公里的高速铁路。

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江苏南沿江城际铁路设计正线长度为278.53公里,全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8个车站,在太仓站经沪通铁路一期接入上海。

按规划设计,苏州段全线约101公里,其中,张家港段38.5公里、常熟段38公里、太仓段24.5公里。

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作为沪宁通道上的第二条城际铁路苏南沿江高铁是沪宁通道的辅助客运通道,主要承担沿线通道内和沿线与沪宁主轴城市间的城际客流,以及浦东与南京、镇江间的城际客流。这条高铁还是沪汉蓉快速客运通道的完善和延伸,承担项目沿线及浦东与华中、西南地区的长途跨线客流。

这条铁路与沪通铁路、京沪高铁等线路相连,未来还将直通上海浦东,成为我省又一条东西向快速交通走廊。沿线居民无论是北上北京,还是南下沪浙,都超方便的!

03
现代“立体大交通”格局

如今在常熟,

由地面道路、高架快速路,

以及铁路、高铁构成的现代“立体大交通”格局

已经初步显现。

其中,自2015年以来相继通车的三环快速路、昆承快速路、通港快速路发挥着举足轻重的作用。

我家住在常熟幸福路! ▲新世纪大道互通

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▲昆承快速路

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▲通港路高架黄河路互通

交通能级的提升优化了城市条件和辐射范围,使各个板块在承接辐射和带动发展两方面都具备交通基础,均实现半小时到达。

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据测算,

从黄河路到碧浒路高架终点,

按设计时速只需要约11分钟。 

张征宇

市交通运输局交通工程管理处

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因为我的大学时代是在上海度过的,我亲身体验过立体交通,高架道路对出行带来的便利。当我听到我的家乡也要开始立体交通的建设,我的心情非常激动,同时,我作为一个交通工程的建设者,我觉得即将投身到一个充满挑战的浩大工程中去,当时我的心情也是非常期待。

经由“立体大交通”带来的板块融合仍在不断推进,常熟北互通连接线工程第三标段作为我市的第四条高架快速路,其主桥部分施工已接近尾声,并计划于年底实现高架桥面主体贯通。

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历大伟

常熟北互通连接线工程第三标段项目总工程师

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上部结构里面的现浇箱梁我们现在完成了90%,桥面铺装也在同步进行,大概完成了80%,护栏方面因为工序的原因,现在完成了50%。

04
常熟镇村公路

常熟镇村公路的提档升级也在不断深化。

截至目前,

我市开工建设镇村公路项目76个

总里程124公里

市域干线路网改造工程不断深化。

开元大道以东的开元东路日前刚刚完成各部门联合验收。以前,这是一条不足5米的村道,项目实施后,这里的通行条件发生了翻天覆地的变化。

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▲开元东路建设前

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▲开元东路建设后

 泰安村村民王瑞根 

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现在好了,当时真是不像样,两边都是杂草丛生,根本路不能走,你让一辆车,就掉泥地里了。

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改造了以后,汽车来来往往很方便了。

 附近村民王桂宝 

当前,

常熟正加快谱写优化交通格局、

提升城市现代化程度

和对外影响的灿烂篇章。

来源:i常熟

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