国内首台采用自主技术设计制造的复合地层超大直径泥水盾构机在常熟下线

2019年6月28日16:28:43 发表评论 125

今日头条——

今天(昨天)上午,国内首台采用自主技术设计制造的复合地层超大直径泥水盾构机“振兴号”在中交天和机械设备制造有限公司常熟基地下线,不久它就将服役于南京市和燕路过江通道工程。中国交通建设集团董事长、党委书记刘起涛,苏州市副市长吴晓东出席下线仪式。请听报道:
这台印着熊猫图案的超大“神器”刀盘直径达15.03米,总长135米,总重量达4000吨,首次应用了世界先进的全智能化管片拼装系统、智慧化远程安全监控管理系统、绿色环保管路延长装置、泥水分层逆洗循环技术等自主核心技术,并首次采用国产的常压换刀装置、刀具全状态监测系统、刀盘伸缩摆动装置等,多项创新技术填补了国内空白。中国机械工程协会掘进机分会秘书长宋振华:【(录音):全自动拼装可以解放人的劳动力,/然后分层逆洗对地层的适应性就可以更广一点,万一里面堵管的话容易清洗;常压换刀技术也是提高工作效率,按以往带压换刀的话一天可能就工作一两个小时,现在常压换刀正常状态下一直可以做这个工作,就是大大提高它的工作效率。】
据介绍:和燕路过江通道是南京市公共工程建设中心在建的五条过江通道之一。隧道全长2976米,施工水压高达0.79兆帕,是目前国内水压最高的隧道工程;土岩复合地层掘进距离长达约1865米,还有岩溶地质,是国内超大直径盾构隧道之最;施工时,江底高水压处覆土厚度仅10.25米,还要穿越5条断裂带,是目前国内在建穿越长江最复杂、最困难的大直径隧道,对盾构机设备制造和盾构施工技术都是严峻的考验。
中交天和作为盾构装备制造领域的主力军,近年来坚持走自主研发设计,科技创新之路,研制的中国首台套超大直径盾构机“天和号”打破国外技术壁垒,生产了出口海外的最大直径海底隧道用孟加拉气垫式泥水平衡盾构机、最大直径高铁用气垫式泥水盾构机等,研发的超大泥水盾构常压换刀技术、世界首创超大马蹄型软岩全断面掘进技术、自动化管片拼装等技术处于国内外领先水平。此次“振兴号”盾构机的下线,是公司大直径盾构产品研制的新航标,展示了中国造盾构机的新形象。中国工程机械工业协会会长祁俊:【(录音):未来我们的市场份额将会越来越大。/在国际、全球的市场上,我们将会从制造大国,我们现在盾构机已经是制造大国,我们会到制造强国。】
以上由本台记者潘琪、李啸报道(2019-06-21《常广新闻●晚高峰》播出)(如需转载请获得授权,并注明来自《常广新闻》)

作者:潘琪、李啸

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